Povinné ručení v roce 2027: co už platí, co se chystá a jak nepřeplácet 

Povinné ručení už dávno není jen formalita, kterou člověk jednou ročně zaplatí a dál neřeší. Pravidla se v posledních letech změnila, část změn už platí a další se připravují. Pokud tedy hledáte, co bude znamenat povinné ručení v roce 2027, je dobré oddělit dvě věci: co už je dnes účinné a co je zatím plánované.

Pro běžného řidiče jsou nejdůležitější hlavně vyšší limity, důraz na správně určeného provozovatele, nová pravidla pro část mikromobility a další digitalizace registrů. Vedle toho dál platí, že rozdíly mezi pojistkami mohou být velké a bez srovnání člověk snadno přeplácí.

Co už dnes platí

Největší změnu přinesl nový zákon o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Ten od 1. dubna 2024 přepsal pravidla tak, aby lépe odpovídala dnešnímu provozu, leasingům, firemním flotilám i rozvoji mikromobility.

Vyšší minimální limity

Zákonné minimum už není 35/35 mil. Kč, ale 50/50 mil. Kč. U škod na zdraví jde o 50 milionů korun na každého poškozeného, u škod na majetku o 50 milionů korun na jednu pojistnou událost.

Důležitější role provozovatele

Povinnost sjednat pojištění se váže primárně na provozovatele. U běžného osobního auta to často není problém, ale u operativního leasingu, firemních aut nebo rodinných vozidel se vyplatí zkontrolovat, jestli role v registru a v pojistce odpovídají realitě.

Širší okruh vozidel

Povinné ručení se může týkat i některých neregistrovaných motorových vozidel. Typicky jde o prostředky, které jedou více než 25 km/h, nebo jedou více než 14 km/h a zároveň váží více než 25 kg.

• Některé rychlejší či těžší e-koloběžky sem spadají.
• Běžná elektrokola s asistencí do 25 km/h sem obvykle nespadají.
• U pracovních strojů rozhoduje i to, jestli vyjíždějí do veřejně přístupného prostoru.

Co se chystá pro rok 2027

Rok 2027 bude pravděpodobně další etapou digitalizace. Je ale důležité říct přesně, co je dnes jisté a co je zatím návrh. K 27. červnu 2026 Ministerstvo dopravy popisuje další změny v registru vozidel jako navrhovanou novelu s plánovanou účinností od 1. července 2027.

• Více úkonů přes Portál dopravy bez návštěvy úřadu.
• Doručování registračních značek a dokladů do výdejních boxů nebo výdejních míst.
• Přenositelnost registračních značek na jiné vozidlo stejného druhu.
• Automatizované vyřizování některých žádostí.
• Automatické vyřazení dlouhodobě „mrtvých“ vozidel bez STK a pojištění.

Pro řidiče je to dobrá zpráva hlavně v tom, že evidence má být přesnější a jízda bez povinného ručení by měla být hůře skrytelná. Zároveň ale platí, že v době psaní tohoto článku nejde o pravidla, která by už byla plně účinná.

Kolik může stát povinné ručení v roce 2027

Nejspíš neplatí, že by nás v roce 2027 čekal jednorázový cenový šok. Realističtější je pokračování pozvolného růstu. Podle Broker Consulting POVIndexu se průměrná cena povinného ručení na začátku roku 2026 pohybovala okolo 7 711 Kč.

Proč ceny rostou

• Dražší opravy moderních aut, kde i menší nehoda zasáhne kamery, radary a další ADAS prvky.
• Vyšší hodinové sazby v servisech.
• Růst cen náhradních dílů.
• Vyšší škody na zdraví a celkově dražší odškodnění.

Co cenu ovlivní u konkrétního řidiče

• Bonus a malus, tedy škodní historie.
• Věk a zkušenosti řidiče.
• Výkon, typ a hodnota vozidla.
• Místo provozu.
• Vybrané limity a doplňková připojištění.

Vyplatí se jít nad zákonné minimum?

U mnoha řidičů ano. Zákonné minimum 50/50 mil. Kč je dnes bezpečnější než dřív, ale pořád nejde o limit, který by automaticky znamenal maximální klid.

• Vyšší limit dává smysl při častých jízdách po městě a dálnici.
• Hodí se u výkonnějších nebo dražších aut.
• Rozumný je i pro auta používaná pracovně.
• Pomáhá snížit riziko doplatku z vlastních peněz.

Jak nepřeplácet za povinné ručení v roce 2027

Nejrozumnější postup není hledat nejlevnější pojistku za každou cenu, ale srovnat si nabídky na stejných parametrech. Jinak totiž porovnáváte jablka a hrušky.

• Porovnejte stejné limity.
• Zkontrolujte, kdo je uvedený jako provozovatel.
• Podívejte se, co je skutečně v asistenčních službách.
• Ověřte si, zda neplatíte zbytečně za připojištění, které nevyužijete.
• U starší smlouvy si nechte cenu jednou za rok překontrolovat.

Interaktivní pomůcky

Nejčastější chyby

• Výběr jen podle ceny bez kontroly limitu.
• Neaktuální údaje o provozovateli nebo vlastníkovi.
• Nejistota u e-koloběžky, která už do povinného ručení spadá.
• Přesvědčení, že když už nemusím ukazovat zelenou kartu, nemusím řešit doklady vůbec.
• Nechat starou smlouvu bez kontroly několik let po sobě.

Závěr

Povinné ručení v roce 2027 nebude o jedné velké revoluci, ale spíš o dokončování změn, které začaly už v roce 2024. Řidič by si měl ohlídat hlavně správně nastavené role v pojistce, odpovídající limit krytí a to, zda neplatí zbytečně moc proti tomu, co trh nabízí dnes.