Nikdy jsem nebyl příznivcem francouzských aut a konkrétně Peugeot jsem zavrhl již dávno. K mému překvapení jsem ale nedávno zjistil, že Peugeot odvedl od dob legendární 206 pořádný kus práce. Peugeot už dávno nepůsobí jako značka pro chudou střední třídu. Některé modely působí dost moderně a kde kdo by se za ně nemusel stydět. Nicméně stále poznáte, na jakou klientelu Peugeot míří. Stále půjde o střední třídu, jelikož ceny za nové vozy jsou stále poměrně lidové. Řidiče toužící po značce s prestiží tak dle mého názoru stejně nezaujme. Pojďme se ale na tato auta podívat z jiných směrů. Budete-li některý z jejich modelů kupovat, rozhodně neuškodí pár informací o povinném ručení pro vozy Peugeot. Auto bez zákonného pojištění odpovědnosti za škodu vám bude totiž docela k ničemu.
Značka, která si zaslouží pozornost
Peugeot je dobře známá značka francouzských automobilů. Na trhu ji nalezneme již od roku 1810, přestože mezi automobilové konkurenty se dostala až v roce 1889, kdy byl vyroben první automobil (tehdy ještě parní tříkolka). Za celých 130 let, kdy se Peugeot věnuje automobilům, jsme měli tu čest poznat některé velice povedené modely.
Mezi velice oblíbené modely patřil v minulosti bezesporu Peugeot 206 a stejně tak jeho předchůdce Peugeot 306. Někteří z nás možná ještě pamatují jak Peugeot 206 reprezentoval na automobilových soutěžích typu Rallye. Jednu 306 jsem dokonce chvíli vlastnil, ale musím říct, že mě sice vždy odvezla z bodu A do bodu B, ale ta chemie mezi námi nikdy nebyla. Přestože se tato auta více než 10 let nevyrábí, na našich silnicích máme stále možnost se s nimi setkat.
Podíváme-li se na aktuálnější modely, stojí za zmínku rozhodně Peugeot 208, který uvedla automobilka na trh v roce 2019 v novém provedení. Jde o malý hatchback, jež je ideálním parťákem do města. Pro milovníky vozů typu kupé nabízí Peugeot již třetí generaci modelů 508, která se na trhu objevila v roce 2018. S tímto vozem z vás závodník nebude, chcete-li ale pohodlný dobře vypadající rodinný vůz, Peugeot 508 by vám mohl udělat radost.
V poslední době jste si určitě stejně jako já všimli toho obrovského rozmachu SUV automobilů. Ani tady Peugeot nezaspal, s prvními SUV vozy přišel na trh již v roce 2016, kdy představil první generaci Peugeot 2008 společně s první generací Peugeot 3008. Na první pohled šlo o taková obyčejná SUV. Nicméně letos se francouzská automobilka vytasila s novou generací Peugeotu 2008 a musím říct, že vzhledově se jim opravdu povedla.
Peugeot myslel i na řidiče, kteří upřednostňují prostornější auta, ale zároveň si nechtějí kupovat dodávku. Pro takové je tu elegantní a výkonný Peugeot Rifter. V tomto případě Peugeot nejenže sázel na prostor, ale vychvaluje také automatickou osmistupňovou převodovku.
Kolik si připravíte za povinné ručení?
Osobně bych si Peugeota už asi nekoupil, ale manželka jim propadla a zapřísáhla se, že jiné auto už řídit nebude. Bylo tedy jasné, že pokud budeme pořizovat druhý vůz, bude to Peugeot. Kdyby bylo po mém, rozhodně bych volil novou generaci Peugeotu 2008, která se mi ze všech modelů líbí asi nejvíce. Nicméně manželkou mi bylo vytýkáno, že je to moc velké auto, takže jsme nakonec koupili poslední generaci Peugeotu 508. Na takové popojíždění po městě ideální.
Jsem člověk, který při uzavírání všelijakých smluv upřednostňuje osobní kontakt. Kolikrát si totiž můžete na základě vzájemných sympatií dohodnout s pojišťovákem o trochu lepší cenu nebo vám tam přihodí pár služeb navíc, což se v případě nehody nebo poruchy může hodit. Nicméně aktuální situace nedovolovala osobní schůzky, a tak jsem při uzavírání povinného ručení musel zamířit na internet. Zjistil jsem, že v dnešní době existuje spousta porovnávačů, které za vás jednotlivé nabídky srovnají a vy si můžete z pohodlí domova vybrat tu, která vám sedne nejlépe, a dokonce můžete na dané stránce uzavřít i pojistnou smlouvu. Stačí jen okopírovat nezbytné doklady a brzy se vám někdo od nich ozve a vše s vámi sepíše po telefonu. Já jsem zvolil epojisteni.cz, kde byly dle mého ty nabídky porovnány nejpřehledněji.
Stačilo jen zadat o jaký typ vozidla jde, jak bude automobil využíván, značku, rok výroby, orientační cenu vozidla a SPZ. Následně bylo třeba zadat údaje o vlastníkovi, popř. provozovateli vozidla a volitelně pak i bonusy, které měly být započítány. Automaticky pak byla přičtena sleva za sjednání povinného ručení online.
Je obecně známé, že cena povinného ručení bývá závislá hned na několika elementech. Půjde hlavně o věk řidiče, motorizace vozidla, trvalé bydliště, a nakonec i bonusy za bezeškodnou jízdu.
V našem případě (Peugeot 508) šlo tedy o osobní automobil, který bude sloužit běžnému provozu. Co se týče motorizace, zvolili jsme motor 2.0 HDI, 120kW s rokem výroby 2012, který jsme pořídili za 190 000,- Kč. V mém případě sehrály velkou roli bonusy. Zadával jsem aktuálně 182 měsíců pojištění bez nehody. Bydliště v Hradci Králové. A jaké nabídky jsem dostal?
Nejlevnější nemusí vždy znamenat nejlepší
Jako první mě samozřejmě zajímala nejnižší možná cena. Tu mi nabídla (pro mě neznámá) pojišťovna Pillow. Povinné ručení za krásných 2 472,- Kč ročně. Nicméně bylo to znát na asistenčních službách. Nabídnuty mi byly jen základní varianty, což mě moc neuspokojilo, jelikož u svého auta, mi asistenční služby ušetřily dost času a peněz. Poměrně levné pojištění pak nabízela ještě pojišťovna Allianz, kde byla v pojištění zahrnuta již rozšířená asistence a cena se rovnala 2 708,- Kč.
Nejdražší neznamená nejlepší služby
Samozřejmě je obecné známo, že nejdražší povinné ručení neznamená, že dostanete maximum služeb. Asistenčních služeb sice můžete dostat dost, ale při bližším studiu stejně zjistíte, že víc než polovinu z nich pravděpodobně ani nikdy nevyužijete. Proč za ně tedy zbytečně platit?
Na ty nejdražší nabídky, které mi epojisteni.cz nabídlo, jsem koukal spíše ze zvědavosti. Soutěž o nejdražší nabídku vyhrála ČSOB, jež mi nabídla pojistku za krásných 9 469,- Kč. Musím říct, že cena pojištění rozhodně neodpovídala poskytnutým službám. Kupříkladu pojistné limity dosahovaly výše jen 200 mil./200 mil. Asistenční služby nabídla jen dle mého jen standardní, které najdete téměř u každé nabídky kolem ceny zhruba 4 000,- Kč. Nutno podotknout, že jsem zaregistroval služby jako je pojištění osobních věcí, 10 000,- Kč na škody na vozidle (určitý průnik havarijního pojištění) nebo úrazové pojištění řidiče. Mám ale za to, že většina z nás takové služby ani nevyužije a pokud by je snad někdo chtěl, myslím si, že pokud si je sjedná zvlášť, vyjde ho to v celkovém součtu levněji.
Co jsem nakonec vybral?
I když cena některých povinných ručení byla lákavá, zvolil jsem nakonec o něco dražší variantu. Zaprvé z toho důvodu že s Axou mám dobré zkušenosti a dále také proto, že mi přes epojisteni.cz nabídla povinné ručení za 4 032,- Kč s bohatými službami. Zaujalo mě hlavně půjčení náhradního vozidla až na 3 dny i v případech, kdy sám zaviním nehodu (resp. moje manželka). Dále jsem také shledal jako přínosnou asistenční službu, díky které už nebudu muset jezdit manželce měnit píchlou pneumatiku. Udělá to za mě totiž asistenční služba, která nejenže přijede pneumatiku vyměnit, ale dokonce ji i zaplatí. Mimo to obsahuje pojištění také pomoc při ztrátě klíčů, vybité baterii nebo při vyčerpání paliva, ale to beru spíš už jako takové bonusy.
Poslední aspekt, podle kterého jsem vybíral byly samozřejmě pojistné limity. Axa mi nabídla nadstandardní limity krytí 140 mil./140 mil. To bylo o dost víc než v těch nejlevnějších variantách. Člověk nikdy neví, jakou nehodu způsobí, jaké budou škody na vozidlech, popř. zda dojde k vážným zraněním, u kterých může jít pak náhrada újmy až do milionů.
Podtrženo sečteno
Přestože svým vzhledem Peugeot pomalu začíná dotahovat luxusnější vozy, existuje celá řada aspektů, která ukazuje na to, že Peugeot chce pravděpodobně stále setrvat ve střední třídě. Jde především o samotnou pořizovací cenu vozů, ale i cenu povinného ručení, když obě ukazují na to, že cílem francouzské automobilky ani pojišťoven není majitele Peugeotů sedřít z kůže.
Epojisteni.cz mi ukázalo, že základní povinné ručení lze sehnat levně (cca 2 500,- Kč), ale že je tu také možnost si trochu připlatit za asistenční služby a vyšší limity, které se při nehodě rozhodně mohou hodit (cca 4 000,- Kč).
Na závěr jsem chtěl ještě zmínit, že internetové ceny jsou obecně nižší než ceny nabízené v kamenných pobočkách. Nicméně pokud máte u dané pojišťovny více produktů nebo jste si s pojišťovákem padli do oka, dostane vás na tyto internetové ceny i v kamenné pobočce. Na ePojištění bych ale rozhodně ocenil přehlednost nabízených pojištění. Na první pohled jsem viděl, zda daná nabídka stojí za rozkliknutí, či zda se podívám dál. To vše navíc rychle a z pohodlí domova. Zkoušel jsem také srovnání havarijního pojištění. Tam jsem si prozatím nevybral, respektive jsem se ještě nerozhodl, jestli ho budeme potřebovat.